齿轮传动产生噪声原因与分析
发布时间：2020-8-7 10:02:06 来源： 作者：
齿轮传动噪音大是很多朋友一直关注的问题，那么齿轮噪音的产生主要是由哪些因素造成的呢？本篇文章，小编带您深入了解齿轮传动产生噪音的几大因素。
一、齿轮传动出现噪声的原因
一般情况下，导致齿轮传动产生噪声有两方面的原因：
第一，当齿轮进行啮合的时候，因为齿轮与齿轮相互之间会进行滑动，从而产生一种力，那就是摩擦力，与此同时它的方向也会不断地发生改变，在碰撞的这一过程当中就会使得啮合冲力出现，这样就造成了噪声。以下是两种具体的表现形式。
01啮合冲击
当一对齿轮在进行啮合的时候，轮齿就会受到力，那么在这一过程中肯定就会使其出现冲击变形。但是有新的轮齿在进行啮合之后，在一定程度上把以前轮齿啮合载荷降低了，所以受到冲击而发生变形的那部分齿轮会变回原来的形状，还给了齿轮体切向加速度。与此同时，由于以前那些轮齿在啮合之后把原来的形状改变了，造成了新的轮齿在进行啮合时没有办法获得理论齿廓的平滑接触，这样就出现了碰撞现象，最终产生了啮合冲力。当齿轮受到了冲击力的影响之后，肯定会使其产生比如轴向与径向以及圆周等多种振动，所以出现了噪声。
02脉动冲击
当渐开线齿轮进行传动的时候，齿轮当中轮齿接触点通常会在啮合线上按照顺序一直进行着运动。经过一系列研究表明，由于齿轮传动的时候其啮合点的位置在不断地发生着变化，所以啮合线上齿廓之间进行滑动而产生的速度也会有所区别，啮合开始与结束这两个点在这当中最大，节圆切点在这当中的滑动速度是零，除此之外，其与滑动速度的大小及方向也会发生变化。因为这些原因的出现，肯定会使得摩擦力也发生变化，从而产生了节线冲力。摩擦力的滑动速度和节线冲力大小之间有着直接密切的联系。所以说，齿轮摩擦力会随着齿轮传动功率的增大而逐渐减弱，而脉动冲击就会逐渐地增大。轮齿啮合时没有办法预防脉动冲击的出现，脉动冲击的出现必然会让齿轮出现振动，从而产生了噪声。
第二，当齿轮在进行振动的时候，往往对于减速器当中的空气在一定程度上起到了激励作用，由于空气自身能够膨胀和压缩，所以当其受到了振动影响之后，自然而然会出现膨胀或者是压缩这种现象，而且也会产生声波，形成噪声。
二、齿轮传动噪声分析
如果想要使得齿轮传动噪声有所降低，那么前提就是需要对其产生噪声的类别与机理进行详细的分析。
1、类别
通常能够把齿轮传动噪声分成两类，一类是自鸣噪声，另外一类是加速度噪声。
自鸣噪声，指的就是齿轮轮齿在啮合时由于受到了啮合力的影响，所以就会使得所有部件出现振动，从而形成的声辐射。
加速度噪声，指的就是轮齿啮合过程当中，因为其受到了很大的冲击之后，不仅会使得加速度产生，而且还扰动了其他不同的介质，从而形成的声辐射。
2、机理
从开齿齿轮传动这一角度来说，从传动轴与轮体等这些不同的地方产生了自鸣噪声，从轮齿冲击这个地方产生了加速度噪声。站在闭式齿轮传动这一角度上来讲，在齿轮体产生振动，然后对传动轴进行运用之后，使得支座出现了振动现象，在此基础上经过齿轮箱箱壁的振动就会产生自鸣噪声。而加速度噪声是在对于轮齿箱当中的空气进行辐射的前提条件下，然后运用齿轮箱进行辐射。从这当中能够看出，齿轮传动噪声的大小除了和轮齿啮合动态激励之间有着直接密切地联系之外，与此同时和箱体结构与轮体结构等也有关系。
齿轮传动产生噪声的其他原因还有以下几点:
第一，齿轮箱和轮系的接触精度相对来说不是非常高，轴承间隙不是很合理等。
第二，在进行加工齿轮的时候，齿轮的粗糙度非常大与齿轮形状之间存在相对来说比较大的误差等。
第三，在进行设计齿轮的时候，齿轮箱的结构没有具备科学合理性与没有对于齿廓的形状进行修理或者是修理不是非常严格等。